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这是一台不那么“日产”的日产——ARIYA

2022 年 08 月 04 日 13 : 56 原创 编辑:刘昊田 来源:EV知道
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[ EV知道 图说 ]8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式美学品鉴之旅在北京举行。以美为引,以ARIYA为钥,东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人,东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村,园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破,流动,侘寂,留白,精妙,无界,前沿,款待,8大设计元素的东方美学理念。

东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为,车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样,是适应人们的审美不断变化的。正如庭山先生所说:我们每个人对美的感知是千差万别的,而东方独特的美学元素有取之不尽的灵感,拥有对美执着追求的设计师能使美的精神与现代科技融为一体。

ARIYA以此作为创作蓝本,突破了一些常规的设计理念,实现了从概念车到量产车的无缝衔接。前脸采用充满科技感的“盾式”设计,融合复杂,精美的“组子”图案和发光Logo;前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的美感,又为前置技术系统提供了防护;流光飞羽LED大灯组据称是全球最薄透镜,其中的光源点阵排列非极具美感。

ARIYA带来了前沿,简洁,耳目一新的视觉感官,具有更现代化的设计理念,流动且不对称性展现出独特的自然美,相比日产其它产品来说简直就是一种极为另类的存在。

轴距
4603毫米 1900毫米 1658毫米 2775毫米

ARIYA车身尺寸


简雅内饰,细节处的和谐布局

ARIYA的内部设计对东方的留白美学有了进一步的诠释,也对未来智能驾驶时代的车内空间有了一些前瞻性的思考。设计师在ARIYA的身上去除了繁冗装饰,使车内的空间变得开放而灵动,方寸之地显出天地之宽,宛如一个“远游的房间”。

利用融合“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,打造出车内的灯光系统,营造出富有禅意的侘寂空间,回归内心的宁静与愉悦。

车内细节处,ARIYA以留白和精妙的设计手法布局,对设计,元素或功能进行巧妙处理,通过简单的方式重塑空间和时间的结构关系。前排人体工学座椅采用0重力设计理念,在缓解长时间的驾驶疲劳感外,其纤巧的设计也能释放更多空间,使后排不会产生阻碍感。

贯通式前排设计为用户留出充足,舒适的腿部伸展空间,电控中央扶手箱可灵活前后平移滑动,根据用户需求达成最合适的前后排空间。两者相互配合,使前排中央恰到好处地留有余地,供用户自由使用。比如,主驾一侧开门空间受限的时候,用户在车里就能从主驾移动到副驾。

位于中央扶手箱正上方的日产首创隐藏式电动中央储物盒不只具备储物功能,还内嵌滑动组合小桌板,可用来放置轻食或平板电脑,实现储物与置物的双重功能。


人性化科技,人车合一的专属感

ARIYA搭载了12.3英寸一体屏以及日产全新一代车联网系统,交互响应比较迅速。处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板,采用的是电容触控技术,日产把它嵌入木纹面板当中,各种功能用指尖轻点就能唤醒,可以说是一种非常强烈的东方美学思维。

ARIYA车内还配备了呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和夜晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯依次序点亮,Face ID会在车辆启动后通过人脸识别恢复用户的驾驶习惯,通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造最大的下车空间。

在驾控方面,ARIYA将会有两个动力版本,两驱版本最大公里178千瓦,最大扭矩300牛·米;四驱版本最大功率为320千瓦,600牛·米。同时ARIYA还搭载了一套L2+的辅助驾驶系统——ProPILOT,同时还跟这套e-4ORCE电四驱系统进行了深度性的整合。

电池与续航方面,ARIYA的电池由宁德时代提供,日产自己做打包方案。一些已公布的信息显示,ARIYA未来将会推出四款车型,三个续航版本,分别为623公里,559公里和533公里(CLTC)。新车将支持快速充电功能,30%~80%需40分钟。不过这里值得一提的是ARIYA慢充和快充两个充电头都在车头两侧位置,这对于电车用户来说可能不太友好。


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